西方说中国车不研究“三大件”，嘿，还真说对了！咱不研究他们的三大件，咱研究电动的！2025成都车展，那可是热闹非凡，120多个品牌，1600多款车，跟下饺子似的，看得人眼花缭乱。可你知道吗？有个品牌，它在喧嚣中格外闪耀，那就是零跑。它压根儿就没造过燃油车，从一开始就扎根在新能源领域，妥妥的“根正苗红”的新势力代表。
想当年，西方媒体那叫一个“唱衰”啊，说中国车只顾着花里胡哨的配置，发动机、变速箱、底盘这些核心技术根本不行。可咱们偏不信邪，另辟蹊径，专攻电动化，现在瞧瞧，谁在引领潮流？这次成都车展，零跑可是带着“双星”来的，B01万台交付，B10摩根粉首发，妥妥的C位出道。更牛的是，人家跟玛莎拉蒂的母公司Stellantis成立了合资公司，名字都起好了，叫“零跑国际”，这是要走向世界的节奏啊！
零跑的底气是什么？是技术！人家可是全域自研，智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术都掌握在自己手里，自研比例占整车成本的60%。这可不是闹着玩的。就拿新上市的零跑B01来说，8.98-11.98万的价格，续航、驾控、智能、空间、颜值、安全，该有的都有，简直是“物美价廉”的典范。更重要的是，它打破了“高价低配”的行业潜规则，让年轻人也能享受到高品质的智能电动车。这难道不是技术普惠的最好体现？
零跑这波操作，不仅在国内市场站稳了脚跟，在国际市场也是风生水起。数据显示，2025年1-7月，零跑汽车的出口量可是稳居中国新势力品牌第一，高达24980台！这可不是吹的，人家是真刀真枪地干出来的。从被质疑到如今的弯道超车，零跑的成功，是中国汽车工业崛起的缩影，也证明了一件事：走自己的路，让别人说去吧！
所以，你说中国车不研究“三大件”？那是老黄历了！如今的中国车企，正在用自己的方式，重新定义汽车的未来。你看这零跑，从国内到国际，从技术到市场，步步为营，稳扎稳打。这架势，怕是要成为全球汽车市场的一匹黑马啊！你说，这以后的汽车市场，还能是西方一家独大吗？
