北京这阵子阴雨绵绵，找修车师傅都得提前两天约。前几天老高在小区扯着嗓子喊，说北汽要整啥新的“战术方盒子”，BJ81。话刚说完，地库那头李工拎着扳手接了句：“那不就是换了个思路造车嘛，BIP那个法子。”旁边有人糊里糊涂，但李工一唠开，谁都插不上嘴。
简单说，这BIP，师傅们都爱揶揄：不就“别以为咱不懂你卖关子”。其实还挺新鲜，他们讲的是在项目刚起步的时候，厂家就把这车到底打算造成啥样，跟大家都摊牌。你要说以前嘛，都是藏着掖着，非得炒几个谍照漫天飞。现在倒好，风头正劲，啥都和用户唠，连工程师的小心得都不是秘密。
说起“战术方盒子”三个字，四十多岁那口老汽修都乐了：“这不就搁那装方盒子壳子，回头一拍视频倍儿高级？”可你还别说，这种方形壳，去年北戴河有外地小哥开BJ40自驾游反倒成网红了，晒着朋友圈：“看着死板，用起来巨能扛事。”想必BJ81恐怕也是冲着硬派那条路走的，毕竟北京路有的是坑洼，开城市SUV的都咬牙。
前些日子群里有人说这车会不会自带车内过滤PM2.5的冷门配置，顺便拉了个风。怪哉，北京这么多年雾霾，这类东西居然没人当回事。连小区物业阿姨都说，BJ是该在过滤装置上“整个新鲜玩意儿”，发动声音小点也行，别一大早轰的一下，把半条街都吓醒。
隔壁开出租的赵师傅，一直揣着那点老两口的碎嘴，说厂家天天变着法联系用户，是不是就是为了多点小道消息，然后哪天说，“我们这车采纳了谁的建议”。销售那头顺嘴一提，提过有一批车主会议，真有用户点子被采纳，咱身边倒没见过。
前阵子修车铺里，扳手崔大哥讲了一回老BJ80油耗高，BJ40底盘偏硬，买新车的狠着点心别跟风。他估摸着：“这回要在驾控上下点功夫就行，整点空气悬挂，出了包气肯定保不住得亏。一群发烧友高楼底楼的都等着看新车下线那天出啥岔子。”冷门点说，车友群还有传，BJ81可能把前排加热通风刷上大屏幕边上，啥都智能化，也就指望远程启动别掉链子。
小道消息又来，说BJ81首批小批量拖到了测试中心，测试路线专挑燕郊烂路，后桥颠得茶缸都快掉地上，结果回头群友自测说，比老80略软，还能砸一脚油门像样点。可惜厂家没透露动力，听说准备搞点四缸2.0T，混那么几台，再来混几台小排量，油耗下不来，过两月估计还得被人抓着吐槽。
有人撺掇，这么透明的玩法要是早十年有多好，偏偏现在信息都撕开了，反倒没多少神秘感。车主间流传的段子多，卖车的老袁嘴快，不爱说官方那些套话：“啥创新？就看到时哪个小毛病修起来不费事，这才是正经。”维修技师胡大姐阴阳怪气地来一句：“创新倒好，回头配件断货还不是一样愁人。”
难保哪天这战术方盒子真要高调上市，到时弄台顶配的头一阵子难免“炫”气儿，但总归还得经得起地库和胡同的考验。有日遛弯，老李突然冒出，“BJ81要是像BJ212赶上去青海几千公里还能存活，那才算妙。”
说来也怪，前段日子二手论坛有个人念叨这车还没影就想收首批，要是能留下点小众玩意儿，以后说不定成经典。院里小孩都调侃说将来能不能把这方盒子当房车改，那才是真本事。这样的事，没准头，等下半年吧。
