10月2日，岚图汽车向港交所递表，这一动作不像晾商品牌光环，而更像做了个阶段性盘点。我跟你说，2020年才步，短短几年就把SUV、MPV、轿车三类都铺开，产品矩阵成型梦想家、泰山、追光L还有FREE+与知音，堆了800V超混、ADS4、鸿蒙座舱、5C超充等专业名词，听着挺高级，就是靠这些能不能把港股市场的门槛撬开？
数据硬2022年1.94万到2024年8.01万，1–7月6.67万，营收从60.5亿到193.6亿，今年前7月157.8亿，毛利从8.3%升到21.3%，公司称2024年四季度已实现单季盈利。不是靠补贴，真心的，产品在市场上能卖。券商也评价这是从“卖车不赚钱”跨出的第一步。我才不信呢，还是要看持续性。
技术方面，岚图搭了平台、岚海动力、智能座舱、智能驾驶、生态这“五大底座”。岚海兼容纯电/插混/增程，800V超混标称综超1400公里，快充12分钟到80%，OTA和情感交互成卖点。公司披露1519项授权，四千多项在途。说人话，既自研又作，‘自己砌墙，也借楼梯’，反正打法不孤单。
渠道与全球化是下一关目标到2026年千网点、覆盖200城，海外盯欧洲、中东和中亚，上市就是为这事儿加速。分析师意见分化，有人看好盈利拐点，有人担心扩张速度。岚图能否稳住？我跟你说，关键在于把口碑、交付、供应链和研发四样一并扛牢，做到这点，才配谈“下半场赢家”。再加上品牌传播、售后体系、二手残值和用户口碑要同步发力，稍有偏差就会被市场放大。不好做，哎。等着瞧吧……
